h.ua

Zverejnené

Ruský export diesela sa v októbreri viac než zdvojnásobil, no ani jedna dodávka po uvoľnení sankcií nedorazila do USA

Po uvoľnení amerických sankcií voči ruskému palivu zdvojnásobili sa v októbreri ruské exporty diesela na 271-tisíc barelov denne, no žiadna zásielka odoslaná po tomto uvoľnení nedorazila do USA. Najmenej dva tankery zmenili kurz, ďalší s plnou ložou čaká pri východnom pobreží USA na kupca. Zvýšenie exportu nasledovalo po washingtonskom tlaku na Ukrajinu, щоб припинила удари по російських нафтопереробних заводах. Конгрес США оспорює домовленість Трампа з Путіним як можливо незаконну.

Hlavné body

  • За даними Kpler, у жовтні Росія експортувала 271 тис. барелів дизельного пального на добу проти 135 тис. барелів у вересні.
  • Жодна партія російського дизеля, відправлена після послаблення санкцій США, не потрапила до США.
  • Щонайменше два танкери з російським дизелем, спочатку призначені для США, змінили курс.
  • Танкер Agioi Fanendes із 40 тис. тонн російського дизеля чекає біля східного узбережжя США на покупця.
  • 9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо додаткових поставок пального на ринки США та інших країн.
  • Україна 30 жовтня відновила удари по російських нафтопереробних заводах після двотижневої паузи.
  • Росія продовжила заборону на експорт дизельного пального до кінця січня, залишивши винятки, а всередині країни запровадила нормування продажу бензину через дефіцит.

Prečo je to dôležité

Rozpor medzi циfromi a realitou є ключovým: попри різке зvýšenie exportu sa ani jedna dodávka ruskej nafty nedostala do USA. To poukazuje na to, že domovlenosť medzi Bielym domom a Kremľom zatiaľ nemá практиického efektu, a zároveň na silu odporu domáciam americkým odbornej komunity. Súčasne rast exportu priamo súvisí s ukrajinskými úderami na ruských rafinériách, takže ukrajinská vojenská aktivita má nadľadný dosah na svetové palivové trhy a na ceny pre amerických spotrebiteľov.

Čo sa stalo

Ruský export diesela v októbrri podľa Kpler dosiahol 271-tisíc barelov denne, čo je oproti septembrovým 135-tisícim takmer dvojnásobok, no stále výrazne menej než päťročný októbrový priemer približne 700-tisíc barelov denne. Podľa odhadu Richarda Bronza a Energy Aspects boli čísla nižšie: 260-tisíc a 120-tisíc barelov denne. Podstatným je, že ani jedna zásielka odoslaná po uvoľnení sankcií USA nedorazila do amerického trhu — namiesto toho sa ruský export presmeroval na Brazíliu, Turecko a ďalšie krajiny. Minimálne dva tankery, ktoré pôvodne smerovali do USA, zmenili kurz; tanker Agioi Fanendes s 40-tisíc tonami ruského diesela zostáva pri východnom pobreží USA a čaká na kupca, приčom časť cargo určeného pre port New York prechádza cez new jerseyske prístavy. Hoci Trump oznámil dohodu s Putinom 9. októbra a sľúbil dodávky 300-tisíc ton naraz, ďalších 500-tisíc ton na jeseň a následne 1 milión ton, žiadne z týchto objemov sa do USA nedostali. Bílý dom vývoj vysvetlil záujmom o zniženie cien pre amerických spotrebiteľov. Exportný skok nasledoval po tlaku Washingtonu na Ukrajinu, aby prestala útočiť na ruské rafinérie; Ukrajina po dvojtýžňovej pause údery 30. októbra obnovila. Moskva zároveň pokračovala v zákaze exportu diesela do konca januára s výnimkami a začala pociťovať domáci nedostatok benzínu, ktorý riešila normovaním predaja.

Ako to opisujú ukrajinské zdroje

Ukrajinská pozornosť je sústredená na priamu súvislosť medzi požiadavkou Washingtonu, aby Ukrajina prestala útočiť na ruské rafinérie, a následným rastom ruského exportu diesela. Zároveň sa zdôrazňuje, že Ukrajina po dvojtýžňovej pause 30. októbra údery obnovila a ich dopad na prácu rafinérií pokračuje — саме це тримає російський експорт на низькому рівні й змушує Москву обмежувати власний експорт. Для України це означає, що її удари мають безпосередній вплив на світові ринки пального і на американську внутрішню політику.

Ako to opisujú medzinárodné zdroje

Міжнародне висвітлення зосереджується на розриві між різким зростанням жовтневого російського експорту та відсутністю будь-якої партії дизеля, що потрапила до США після послаблення санкцій. Значна увага приділяється танкерам, які змінили курс, вантажу, що чекає на покупця біля східного узбережжя США, аргументам Білого дому про ціни для споживачів і опозиції Конгресу США до домовленості Трампа з Путіним, а також попередженню губернаторки Нью-Джерсі про суворі санкції для портових операторів.

V čom sa spravodajstvo líši

Аналітики не сходяться в оцінці обсягів російського експорту дизельного пального. Kpler наводить 271 тис. барелів на добу в жовтні та 135 тис. у вересні, тоді як Річард Бронз і Energy Aspects оцінюють показники у 260 тис. та 120 тис. барелів на добу відповідно. Різниця у ~10 тис. барелів на добу не змінює загального висновку про зростання експорту, але залишає розбіжність у цифрах.

Súvislosti

Kpler оцінює російський експорт дизельного пального у жовтні у 271 тис. барелів на добу проти 135 тис. барелів у вересні. Річард Бронз і Energy Aspects дають нижчі оцінки — 260 тис. і 120 тис. барелів на добу. Середній жовтневий показник за останні п'ять років становив близько 700 тис. барелів на добу, тобто значно вище за зафіксовані рівні. 9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо додаткових поставок російського пального на ринки США та інших країн світу.