Poľsko a Rumunsko odmietli rozšíriť tranzit ukrajinského obilia, Kyjiv varuje pred poľnohospodárskou krízou
Poľsko a Rumunsko odmietli žiadosť Ukrajiny o rozšírenie tranzitu obilia cez ich územia s odkazom na záujmy vlastných poľnohospodárov. Ukrajinský minister agrárnej politiky Taras Vysocký varoval, že situácia je „veľmi, veľmi kritická" a že v krajine by mohlo uviaznuť až 35 miliónov ton agroproduktov, ak bude blokáda čiernomorských prístavov pokračovať.
Hlavné body
- Poľsko a Rumunsko odmietli žiadosť Ukrajiny rozšíriť tranzit obilia cez Európu pre blokádu čiernomorských prístavov.
- Ukrajinský minister Taras Vysocký požiadal v Bruseli o 1,1 miliardy eur na pokrytie zvýšených dopravných nákladov.
- Rumunský minister poľnohospodárstva Barna Tanczos uviedol, že záujmy rumunských farmárov zostávajú prioritou.
- Poľské ministerstvo infraštruktúry prostredníctvom hovorkyne Anny Szumanskej uviedlo, že neplánuje zmeny na zvýšenie tranzitu ukrajinských agroproduktov.
- Podľa Vysockého sa cez európske železnice, cesty a rieky aktuálne prepravuje menej ako polovina ukrajinského exportu.
- Ak blokáda potrvá, v krajine môže uviaznuť až 35 miliónov ton obilia a osevné plochy v budúcom roku sa môžu znížiť o 35 – 40 %.
Prečo je to dôležité
Dva susediace štáty EÚ verejne odmietli rozšíriť pevninské trasy, ktoré sa stali kľúčové pre export ukrajinského obilia po zablokovaní čiernomorských prístavov. Ukrajinský minister varoval pred „veľmi, veľmi kritickou" situáciou, v ktorej by v krajine mohlo uviaznuť až 35 miliónov ton a osevné plochy v budúcom roku by sa mohli znížiť o 35 – 40 %. Odmietnutia ukazujú rastúce napätie medzi vojnovými exportnými potrebami Ukrajiny a politickou váhou farmárov v susedných štátoch EÚ, čo sťažuje koordinovanú bruselskú odpoveď.
Čo sa stalo
Ukrajina požiadala susedné krajiny o pomoc s exportom obilia cez Európu pre pokračujúcu blokádu čiernomorských prístavov. Ukrajinský minister agrárnej politiky Taras Vysocký osobne pricestoval do Bruselu, kde požiadal európskych partnerov o povolenie prepraviť väčšie objemy agroproduktov cez európske železnice, cesty a rieky a o 1,1 miliardy eur na pokrytie zvýšených dopravných nákladov. S odmietnutím sa stretol v Poľsku i v Rumunsku. Rumunský minister poľnohospodárstva Barna Tanczos vyhlásil, že záujmy rumunských farmárov zostávajú prioritou a že krajina nemôže zdvojnásobiť počet vlakov ani kapacitu ciest, železníc a prístavov. Hovorkyňa poľského ministerstva infraštruktúry Anna Szumanská uviedla, že Poľsko neplánuje žiadne zmeny na zvýšenie tranzitu ukrajinských poľnohospodárskych produktov. Podľa Vysockého sa cez európske suchozemské trasy aktuálne prepravuje menej ako polovina ukrajinského vývozu. Ak blokáda potrvá, v krajine by mohlo uviaznuť až 35 miliónov ton agroproduktov a osevné plochy v budúcom roku by sa mohli znížiť o 35 – 40 %. Eurokomisár pre poľnohospodárstvo Christoph Hansen uviedol, že problém treba riešiť pre obavy o globálnu potravinovú bezpečnosť, no zatiaľ neponúkol konkrétne záväzky.
Súvislosti
Rusko vystúpilo z čiernomorskej obilnej dohody z roku 2022 v júli 2023, po čom sa ukrajinské obilie muselo prepravovať najmä po železnici, ceste a riekach cez susedné krajiny. Poľsko, Slovensko a Maďarsko predtým zakázali dovoz ukrajinského obilia; Rumunsko a Ukrajina minulý mesiac podpísali memorandum o zjednodušení cezhraničného pohybu a posilnení železničných spojení. 1. októbra Bloomberg informoval, že Turecko a OSN zorganizovali nové rozhovory medzi Ukrajinou a Ruskom o prímerí v Čiernom mori; Estónsko v reakcii na blokádu zakázalo tranzit ruského a bieloruského obilia a Lotyšsko zaviedlo kontroly obilia na hraniciach. Ukrajina už skôr požiadala EÚ o dodatočných 220 miliónov eur na kompenzáciu poľnohospodárom za straty spôsobené ruskými údermi na prístavy v Odeskej oblasti.