Ruský raketový útok poškodil Južný most v Kyjeve
Ruský útok v noci na 27. októbra poškodil Južný most v Kyjeve vrátane jeho železobetonovej konštrukcie, vozovky, zariadení metra a inžinierskych komunikácií. Následne boli pozastavené automobily aj vlaky, no po obnove niektorých káblových sietí sa obnovila doprava metra medzi stanicami Osokorky a Červonyj Chutor. Konečné rozhodnutia o obnove závisia od výsledkov odborného obhliadnutia.
Hlavné body
- Na Južný most v Kyjeve dopadli štyri balistické rakety.
- Poškodené sú prvky železobetonovej nosnej konštrukcie, vozovka, konštrukcie metra a inžinierske komunikácie.
- Po útoku bola doprava automobilov a metra cez Južný most úplne pozastavená.
- Vlaková doprava medzi stanicami Osokorky a Červonyj Chutor bola obnovená po oprave elektrických, signalizačných a komunikačných káblových sietí.
- Kyjovský podnik Kyïravtoshtyakhmist opravuje úseky bez kritických poškodení.
- Výsledky obhliadky a odborných výskumov sa očakávajú na začiatku nasledujúceho týždňa.
- Pri nočnom útoku na Kyjiv zomrel jeden človek a 15 ľudí bolo zranených.
Prečo je to dôležité
Útok zasiahol významnú dopravnú a nákladnú tepelnú trasu aj podzemnú infrastruktúru, ktorá spája oba brehy Dniepra. Počiatočné úplné zastavenie premávky ukázalo заťaženie dopravnej мережу, zatiaľ čo obnovenie vlakovej dopravy medzi Osokorkami a Červonym Chutorom umožnilo časť premávky obnoviť. Konečné riešenia o oprave mosta a nadzemnej časti linky metra Syretsko-Pečerska však možno prijať až po posúdení jeho pevnosti a bezpečnosti.
Čo sa stalo
Rusko zaútočilo на Južný most v Kyjeve в ночі на 27. októbra, pričom na most dopadli štyri balistické rakety. Poškodenie zasiahlo prvky železobetonovej nosnej konštrukcie, automobilové komunikácie, konštrukcie metra a inžinierske siete. Automobily aj vlaky následne nemohli most prekonať v oboch smeroch. Kyjovský metropolitán obnovil prioritné káblové siete elektrického napájania, signalizácie a komunikácie, čím sa obnovila jazda vlakov medzi stanicami Osokorky a Červonyj Chutor. Podnik Kyïravtoshtyakhmist zároveň vykonáva opravy úsekov, na ktorých sa kritické poškodenia nenašli.
Odborné inštitúty vykonávajú dynamické skúšky konštrukcií, geodetické monitorovanie deformácií, sledovanie vývoja defektov a kontrolné výpočty. Výsledky obhliadky s výskumami sa očakávajú na začiatku nasledujúceho týždňa. Po ich získaní špecialisti určia technické riešenia na obnovu mosta a nadzemnej časti linky metra Syretsko-Pečerska. Pracovníci mestských podnikov odstraňujú následky útoku nepretržite.
Ako to opisujú ukrajinské zdroje
Ukrajinské správy podrobne opisujú poškodenia konštrukcií, vozovky, metra a komunikačných sietí, prácu mestských podnikov a potrebu odborného posúdenia pred prijatím rozhodnutí o obnove. Pozornosť sa tiež venuje predchádzajúcim útokom na Južný a Severný most v Kyjeve a ľudským následkom nočného útoku, pri ktorom zomrel jeden človek a 15 ľudí bolo zranených.
Ako to opisujú medzinárodné zdroje
Medzinárodné správy sa zameriavajú na použitie balistických rakiet proti Južnému mostu, následné poškodenie a dočasné zastavenie dopravy. Vyzdvihujú tiež význam mostu pre nákladnú dopravu a linky metra a poukazujú na možnosť využitia rezervných prechодov cez Dnieper, якby постраждали ďalšie kyjovské mosty.
Súvislosti
Južný most už utrpiel poškodenia pri útokoch dronov 1. až 2. a 22. októbra, kým Severný most boli napadnutý 3. a 4. októbra. Predchádzajúce poškodenie metra už spôsobilo týždňové prerušenie vlakov medzi breгами Dniepra. Застосування rakет проти Južného mostu bolo podľa dostupných správ prvým takým útokom na túto stavbu.
Kyjiv má cez Dnieper deväť mostov, pričom na pod kontrolovanom území Ukrajiny sa nachádza viac než 20. Počas ruskej evakuácie z Chersonskej oblasti v roku 2022 boli zničené štyri prechody cez Dnieper vrátane Antonivského automobilového a železničného mosta. V júni 2023 bola zničená priehrada Kachovskej HSE. Južný most je jednou z hlavných nákladných trás a liniek metra v Kyjeve, zatiaľ čo Severný most je hlavným spojom s Troieščynou a severnou časťou mesta.