Počas pristávania v Japonsku vznikol požiar na ukrajinskom lietadle Antonov
Počas pristávania ukrajinského nákladného lietadla An-124-100 „Ruslan“ spoločnosti Antonov Airlines v medzinárodnom letisku Chubu Centrair pri Nagoje vznikol požiar. Pristávacia dráha bola dočasne zatvorená na 15 minút a následne obnovila prevádzku. Príčina požiaru zatiaľ nebola oficiálne určená.
Hlavné body
- Požiar vznikol počas pristávania 22. októbra 2026 v japonskom letisku Chubu Centrair pri Nagoje.
- Išlo o ukrajinské nákladné lietadlo An-124-100 „Ruslan“ spoločnosti Antonov Airlines.
- Pristávacia dráha bola zatvorená na 15 minút a potom obnovila prevádzku.
- Lietadlo s registračným číslom UR-82029 vykonávalo nákladný let ADB5561 z Fairbanksu na Alясці do Nagoje.
- Požар bol ви noticed in the rear part of the aircraft.
- Причину появи вогню станом на вечір 22 жовтня офіційно не встановлено.
- За повідомленням японської влади, інцидент суттєво не вплинув на рух пасажирських рейсів.
Prečo je to dôležité
Požiar počas pristávania ukrajinského strategického nákladného lietadla v Японії vyvolal obavy o bezpečnosť prevádzky lietadiel Antonov An-124, ktorých veľká časť je vzhľadom na zatvorenie ukrajinského vzdušného priestoru umiestnená v zahraničí. Zatvorenie pristávacej dráhy trvalo 15 minút, ale podľa japonských úradov významne nezasiahlo do prevádzky pasažierskych letov.
Čo sa stalo
Вечером 22 жовтня під час приземлення в міжнародному аеропорту Chubu Centrair у місті Токонаме, префектура Айті, біля Нагої, виникло займання на українському вантажному літаку Ан-124-100 «Руслан» авіакомпанії «Авіалінії Антонова». На борту було помічено полум’я або спалах у задній частині літака, після чого до нього негайно прибули пожежники та рятувальники. Злітно-посадкову смугу тимчасово закрили на 15 хвилин, після чого вона відновила роботу. Причина загоряння станом на вечір 22 жовтня не була встановлена.
Ako to opisujú ukrajinské zdroje
Українські джерела наголошують на тому, що інцидент стався на українському «Руслані», який належить компанії Antonov Airlines. Вони також повідомляють, що станом на вечір 22 жовтня причина загоряння не була офіційно встановлена, а попередні повідомлення не вказували на загиблих чи постраждалих. Частина публікацій додає технічні дані про літак і припущення соціальних мереж щодо можливого джерела полум’я, які офіційно не підтверджені.
V čom sa spravodajstvo líši
Більшість повідомлень локалізували полум’я у задній частині літака, тоді як NHK, за даними одного з джерел, указало на ділянку фюзеляжу. Точне місце виникнення вогню тому залишається неоднозначним.
Súvislosti
Щонайменше п'ять літаків Ан-124-100 «Руслан» тимчасово базуються в аеропорту Лейпциг у Німеччині через неможливість виконання міжнародних авіарейсів з України. За повідомленнями, у 2025 році дочірня компанія ДП «Антонов» почала в аеропорту Лейпциг будівництво ангару для технічного обслуговування літаків. У серпні поблизу одного з літаків «Антонова» в цьому аеропорту виявили дрон із вибухівкою. Літак UR-82029 виготовлено 1994 року; за повідомленнями, він налітував понад 21 тисячу годин і виконав понад 5,5 тисячі польотів.